Soti nan 3PL 4PL kounye a 5PL la ap vini

 

 

Tout moun nan endistri nou an konnen sa ki twazyèm-pati kontra lojistik (3PL ak LSP) yo. Anpil nan nou yo abitye avèk konsèp la nan 4PL. Men, 5PL?! Lojistik Kapoklog ap ba ou yon repons detaye sou 5PL lojistik nan chèn ekipman pou entènasyonal la

 

Li gen yon tit alontèm ak enpresyonan nan nouvo pozisyon li nan Kapoklog Lojistik, yon chèn ekipman pou entènasyonal ak konpayi lojistik: Direktè Global Pwovizyon pou Chain Envantè Jesyon Solisyon. Pou yon machandiz mondyal voye ak konpayi lojistik ki konsantre 50% sou lè ak lanmè machandiz ak 25% sou machandiz wout, sa vle di ke yon ka nan biznis li yo deziyen kòm 'solisyon' kliyan an.

 

Lojistik Kapoklog eksplike: "komisè machandiz yo senplifye katriyèm òganizasyon lojistik pati yo. Paske nan konpleksite nan operasyon yo ak rezo nan tout mache vètikal yo, yo te ale pi lwen pase pwoblèm endistri.".

 

 

Se poutèt sa, yon katriyèm founisè lojistik pati (4PL) refere a yon founisè ki jere lojistik tretans ak aktivite depo pou kliyan, men raman oswa pa janm sèvi ak pwòp byen fizik yo tankou flòt komèsyal, sant distribisyon, bato, ak avyon kago. Okontrè, li sou -kontra biznis sa yo nan anpil konpayi lojistik endepandan nan chèn ekipman pou li jere. 4PL bay jesyon ekipman pou chèn ak lojisyèl ki gen rapò pou "gwo kay won an kontwòl", chwazi wout, mòd, ak sant, amelyore efikasite, ak fè efò yo kreye sinèrji.

 

Ekip lojistik gwo

 

Pa ekstansyon, 5PL dwe yon sèl etap mwens pase 4PL. Kapoklog Lojistik dakò ak sa a: "5PL itilize done ki sòti nan tout mòd yo analize done ki ka mezire pandan transpò, tankou tanperati a ak kote. Tout moun ap pale sou entèlijans atifisyèl ak done, men anpil kliyan pa ka wè pyebwa yo. Ki jan ou fè plan pou okipe done sa a ak adopte apwòch diferan? Jis ke yo te prepare se pa ase, ou bezwen ogmante," nouvo liy ou yo, epi nouvo mache sa yo.

 

Sèvi kliyan ki egziste deja se kle. Lojistik Kapoklog te ajoute: "chèn ekipman pou bezwen yo dwe kontakte ak evènman ki baze sou. Nou ka evalye endikatè yo gwo kay won kontwòl ak kapasite rezo.". 5PL se pa sèlman sou konsiltasyon, li tou desine solisyon jesyon envantè, pwosesis done ak analiz, ak Lè sa a, etabli sant distribisyon nouvo, sant sèvè, ak kapasite. "Si lè l sèvi avèk DSV byen oswa bay sèvis Brokerage nan tretan, rekòmandasyon yo pral fè nan kliyan. Konsantre a se sou jesyon pwojè ak gide bezwen kliyan.

 

Ki kote trelè a ye?

 

Kisa ki pral rive nan konpayi transpò wout atravè mond lan nan lavni an? Sa a se yon endistri ki gen marges pwofi ki ba, anjeneral ki opere pa fanmi yo, complétée pa rezo machandiz palèt ak alyans, defye pa depans gaz, mank chofè, ak adopsyon an gradyèl nan machin elektrik satisfè demann lan pou decarbonization lojistik. San yo pa founisè sèvis lojistik twazyèm-pati oswa transpò, pa gen anyen ka transpòte. Si pa gen ase konpayi kamyon yo ranpli kantite travay la lou, 4PL ekipman pou chèn sèvis jesyon pa ka bay.

 

Teknoloji a ak kamyon yo tou de la, "Shengshun Lojistik reponn. Petèt tan an sibvansyon pou endistri a transpò se mi? Kounye a, akòz papòt la antre ki ba nan mache a transpò wout, an jeneral, kapasite nan transpò se jis ase. Lojistik Kapoklog eksplike:" Pifò DSV wout machandiz se transpò pwòp nou yo oswa machandiz lè, kòm pati nan sèvis la. ". Kòm yon komisè machandiz 4PL, mwen pa vle sèvi ak kamyon pou transpò sòf si li se yon pati nan yon kontra pwofi ki pi wo.

 

Gen kèk chenn ekipman pou, tankou Tesco Group, kenbe kèk biznis lojistik intern, ki se pa sèlman compétitivité debaz la nan teknoloji propriétaires, men tou konparezon an KPI ak externalisation Swèd. Longè kontra a rete yon kesyon kle. Si se kontra a renouvle pou òf nan yon kèk ane, lojistik twazyèm-pati ak lojistik pati katriyèm yo pa vle envesti nan machin elektrik ak automatisation depo.

 

Van an nan chanjman

Vitès la nan chanjman nan lojistik se akselere. Baryè komès nesesè ak kontreproduktiv ak tarif yo ap parèt ankò. Se konsa, sa ki sou rflu ak tou pre? Lojistik Kapoklog te di: "Nou pa ta dwe kouri yo rezoud pwoblèm nan chèn ekipman pou.". Solisyon Nearshore mande pou ekselan talan ak resous ki kapab bay. Sa a se kritik pou machandiz konsomatè, teknoloji, ak manifaktirè elektwonik. Nouvo kote tankou Gana ak subcontinent Ameriken yo ofri opòtinite, pandan y ap pi enstitisyon envestisman etranje tankou Carisca ak Jampro bay ankourajman. Lojistik Kapoklog sijere: "Sa a se pi difisil nan gwo teknoloji endistri, otomobil ak pati jaden.".

 

 

Èske benefis yo ak defi nan nearshore tretans trè dirèk? Wi. Pi kout sik livrezon, mwens enpak nan gouvènman an ak toumant jeopolitik, pi ba depans pou transpò, plis koneksyon dirèk, pi bon fabrikasyon ak realizasyon revni, kapab reyalize pa pwodwi pwodwi nan kote konsomatè yo. Anplis de sa, Nearshore ka lage nouvo taks ak ankourajman finansye, ki ka pa te egziste deseni de sa. Konpetans émergentes, enfrastrikti amelyore, ak toujou ap grandi ak chanje demann yo te tout te kreye opòtinite pou nouvo kote manifakti, nan anpil ka, opòtinite sa yo pa sèlman lage elastisite ekipman pou, men tou, nouvo mache yo. Kòm plis ak plis peyi endistriyalize ak elaji pisin talan yo, ekonomi yo yo tou ap grandi, ak demann yo pou avanse konsomatè machandiz ak sèvis ap ogmante tou. Tout moun sa yo ka kondwi pa kondwi kwasans. Pou satisfè bezwen yo nan endistri a

 

Enpak la nan 5PL sou chèn ekipman pou aktyèl la

 

Kapoklog Lojistik te ajoute: "5PL ap bay pi vit tan akizisyon enfòmasyon oswa tan pou pran desizyon, osi byen ke plis entegre ak optimize workflow atravè nœuds chèn ekipman pou.". Nan fiti prè, konpayi siksè lè l sèvi avèk motè entèlijans atifisyèl (LMM, Gen AI, aprantisaj machin, RPA, ak prokurasyon AI) pral konte sou 5PL pa sèlman senplifye operasyon yo, kominikasyon, ak efikasite pwosesis biznis, men tou, yo debouche potansyèl inexploités nan altènatif oswa sous dirèk, ekipman pou chèn finansman, pataje depo, ak kanal ult. JWENN

 

Ki jan yo bati 5PL sou avantaj ki genyen nan matirite nan 4PL? Kapoklog Lojistik kwè ke "pa enkòpore atifisyèl entèlijans modèl done, otomatik pwosesis robo ak gwo done interconnexion, li ka pi vit tan nan mache, fè pi bon pou sèvi ak resous limite ak restriksyon, pi byen idantifye risk ak optimize nèt kapital k ap travay."

 

Mizajou sou teknoloji kontwòl gwo kay won

Kòm modèl operasyon chèn mondyal la vin de pli zan pli konplèks, konpleksite nan siveyans, evalye, ak rapòte estati a sante nan chèn ekipman pou la ap ogmante tou. Jan yo eksplike sa pa Kapoklog lojistik, "gwo kay won an kontwòl ekipman pou chèn pral chanje anpil nan pwochen 2-3 ane yo. Excel ak demann aksè yo pa epòk la nan tablodbò.

 

Malgre ke istorikman, gwo fò tou won kontwòl yo te limite a done 'estatik' ak kapasite yo nan fè egzèsis, envestige, ak diminye enpak revni se limite, gwo fò tou won kontwòl nan lavni pa pral sèlman bay évolutive done an tan reyèl estriktire nan tout nivo, men tou, opòtinite akizisyon, founisè ak kliyan KPI rezime ak skor yo, kòm byen ke tan reyèl\/tras nan pwovizyon yo. Sa a pral reyalize nan amelyore koneksyon sistèm, mèt done gouvènans ak bon jan kalite, osi byen ke yon apwòch sistematik nan kolekte, rezime, ak rapò done an akò ak règleman operasyon biznis. JWENN

 

Nouvo tandans

Ki kote nou prale? Tandans nan entèlijans atifisyèl se omniprésente. Mwen kwè ke youn nan devlopman ki pi remakab kounye a sou pye se bezwen an pou an tan reyèl swiv\/trase ki pa sèlman mande pou koneksyon sistematik ak moun ki resevwa yo nan machandiz, men tou, ak depandans en nan materyèl yo. Ekonomi nan lavni yo pral pi vit, pi mande, ak pwofi limite pase tout tan anvan.

 

Se poutèt sa, kapasite nan konfyans konnen kote egzak la ak kondisyon nan machandiz se kritik pou konpayi yo "di wi" a chanjman ki fèt nan demann kliyan, bese enpak la nan fluctuations chèn ekipman pou sou biznis, epi reponn a ajitasyon jeopolitik. JWENN