Kijan antrepriz komès etranje yo ta dwe chwazi konpayi machandiz entènasyonal yo?

Kijan antrepriz komès etranje yo ta dwe chwazi konpayi machandiz entènasyonal yo?

 

Akòz devlopman kontinyèl nan komès entènasyonal, plis ak plis antrepriz komès etranje chwazi anboche konpayi machandiz entènasyonal voye pote soti nan operasyon komès divès kalite. Li dwe admèt ke transfè machandiz entènasyonal te kòmanse antre nan tout jaden nan komès entènasyonal yo ak piti piti vin yon eleman endispansab ak enpòtan nan komès entènasyonal yo. Se konsa, ki aspè yo ta dwe ekspeditè oswa ekspeditè konsidere lè w ap chwazi yon komisè machandiz?

1. Seyè machandiz ta dwe gen yon bon konpreyansyon sou jewografi maritim. Kòm bato antre nan diferan peyi, kòm komisè machandiz entènasyonal, li nesesè yo dwe abitye avèk jewografi nan mond lan ak wout anbake, ki kote pò, pwen transpò piblik, ak sant distribisyon andedan. Anplis de sa, komisè machandiz yo ta dwe tou konprann modèl yo ak tandans devlopman nan komès entènasyonal, osi byen ke koule nan machandiz yo. Pou egzanp, peyi endistriyalize tankou Ewòp oksidantal, Etazini, Kanada, ak Japon enpòte yon gwo kantite lajan pou matyè premyè soti nan peyi devlope yo ak ekspòtasyon pwodwi endistriyèl nan peyi sa yo.

 

2. Seyè machandiz yo ta dwe abitye avèk Application a nan diferan kalite metòd transpò nan machandiz yo. Gen kat mòd nan transpò nan mache a anbake mond: transpò revètman, transpò charter, ki pa veso opere komen transpò konpayi asirans, ak transpò miltimodal. Karakteristik yo ki nan transpò revètman yo fiks tan, wout fiks, sekans pò fiks, ak pousantaj fiks; Chartering transpò refere a transpò iregilye, ki pa gen yon wout fiks oswa orè. Dapre relasyon an ekipman pou ak demann nan mache a anbake, li ka angaje yo nan biznis operasyonèl sou nenpòt ki wout, ak pousantaj la machandiz ka negosye, apwopriye pou transpò kago esansyèl; Ki pa Peye veso opere konpayi asirans komen (NVOCC) refere a yon konpayi asirans angaje nan operasyon regilye, men li pa posede oswa opere bato yo mande pou transpò maritim. NVOCC se yon konpayi asirans ki gen rapò ak charjeur aktyèl la, men tou yon charjeur ki gen rapò ak konpayi asirans aktyèl la.

 

Pou ekspeditè oswa konsesyonè, chwazi mòd ki apwopriye a nan transpò depann de si wi ou non komisè a machandiz se konpetan nan zòn sa yo nan biznis:

(1) regilarite nan sèvis transpò, tankou chwazi transpò revètman si machandiz yo dwe anbake soti nan yon tan fiks;

(2) vitès transpò;

(3) depans pou transpò, lè tan transpò ak vitès yo pa faktè prensipal yo konsidere pa ekspeditè oswa mèt kago, pousantaj machandiz vin pi enpòtan an;

(4) yo ta dwe evalye fyab la nan transpò anvan yo chwazi konpayi an anbake konfye kago an, yo nan lòd yo diminye posibilite pou yo vin yon viktim nan fwod maritim;

(5) estati a operasyonèl ak responsablite nan yon bato ka parèt yo dwe posede pa yon pwopriyetè bato sèten, men an reyalite yo, yo ipotèk bato a nan yon bank yo epi yo vin operatè a nan yon kontra biznis ak bank la. Sa a pral gen yon enpak negatif sou enterè yo nan mèt kay la kago lè diskisyon nan lavni sou transpò machandiz yo te pote nan tribinal la.

 

3. Seyè machandiz yo ta dwe konprann adaptabilite diferan kalite veso pou kago charjeur la. Kòm yon komisè machandiz, li nesesè yo konprann karakteristik sa yo nan veso a, tankou peyi a nan enskripsyon ak kantite, brit ki anrejistre kantite (GRT), nèt ki anrejistre kantite (NRT), kavo esansyèl, anbalaj kav, brit deadweight. Bato veso, semi palletized bato, transpòtè esansyèl, woule sou/woule nan bato, ak bato veso plen.

 

4. Yon komisè machandiz premye klas yo ta dwe abitye avèk règleman anbake. Komisyonè machandiz yo pa ta dwe sèlman konprann règ yo Hague, règ yo Wesby, ak règleman yo Hamburg, men tou, gen yon konpreyansyon apwopriye nan règleman yo maritim ak abitid opere pò nan peyi a kote machandiz yo yo ekspòte oswa destinasyon.

 

5. Yon komisè machandiz premye klas yo ta dwe konpetan nan opere dokiman yo pou transpò kago maritim ak asire ke pwodiksyon debaz la se kòrèk, klè, ak alè. Dokiman anbake prensipal yo gen ladan Bill of Lading, Oseyan Bill of Lading, Manifest, Bill of Lading, Bill of Lading, anbalaj lis, resi pò, resi Mate a, ak sou sa.

 

6. Yon pi bon komisè machandiz ta dwe konprann pwosedi koutim ak pwosesis operasyon pò. Nan enpòte ak ekspòtasyon komès, Clearance Ladwàn se yon fonksyon tradisyonèl nan komisè machandiz. Nan relasyon an doub ant komisè machandiz ak otorite koutim ak kliyan yo, pozisyon legal la nan komisè machandiz varye de peyi a peyi, men ajan koutim yo anjeneral otorize pa gouvènman an. Kliyan (sètadi ekspeditè) ta dwe konsidere si wi ou non komisè machandiz, kòm ajan koutim, gen kapasite nan pwoteje tou de kliyan yo ak otorite koutim nan pwosesis la nan ranpli devwa yo.

 

Moun kap vini machandiz yo gen kapasite pou okipe pwosedi enpòte ak ekspòtasyon, depo estokaj, clearance koutim, elatriye kapasite operasyonèl nan pwosedi pò yo trè enpòtan. Anplis de sa, pousantaj machandiz ki pi ba yo ke komisyonè machandiz ka ofri yo tou faktè enpòtan yo konsidere, kòm komisè machandiz yo pre relasyon ak pousantaj revètman.

 

Natirèlman, lè ekzamine komisè machandiz, atansyon yo ta dwe tou dwe peye nan lòt faktè tankou andetman. Chwazi yon bon komisè machandiz se kritik pou ekspeditè yo ranpli kontra komès.

 

Avèk apwofondi nan entegrasyon ekonomik mondyal la, komès entènasyonal la ak endistri transpò te fè eksperyans pwosperite san parèy. Kòm yon lyen enpòtan ki konekte ekonomi yo nan divès peyi, endistri entènasyonal la voye machandiz jwe yon wòl enpòtan anpil nan li. Yo pa sèlman bay sèvis lojistik efikas ak pratik pou sikilasyon mondyal la nan machandiz, men tou ankouraje konplemantarite ekonomik ak koperasyon nan mitan peyi yo, ak kondwi optimize a kontinyèl nan chèn ekipman pou mondyal la. Sepandan, ak konpetisyon an mache de pli zan pli feròs, endistri a transfè machandiz entènasyonal se tou fè fas a anpil defi.

 

Ki jan yo kanpe deyò nan mitan konpetitè anpil ak reyalize konpetisyon différenciés te vin yon pwoblèm kle ki pratik ijan bezwen rezoud.

Chwazi yon konpayi machandiz serye nan Lachin ka sove ou sou depans chèn ekipman pou entènasyonal, ki pèmèt ou ranpli transpò lojistik entènasyonal nan yon pri pi ba ak ogmante compétitivité nan pwodwi ou.