Ki moun ki ekonomize chèn ekipman pou pa Kapoklog lojistik?
Ki moun ki ekonomize chèn ekipman pou pa Kapoklog lojistik?
Sou 6 jen, Suzuki Motor te anonse ke akòz livrezon an reta nan eleman ki ra sou latè materyèl ki soti nan Lachin, kèk nan liy pwodiksyon machin li yo ki sitiye nan Japon te sispann tanporèman operasyon .
Anplis, Suzuki deklare ke se mank nan pati sitou itilize pou sistèm otomobil elektwonik ak eleman motè, dirèkteman ki afekte plan pwodiksyon . Pa lontan de sa nan mwa me, Sosyete a nan manifakti otomobil Endyen (Siam) eksprime fristrasyon yo nan yon reyinyon ijans, li di, "Envantè pa pral dire jouk nan mwa a nan mwa a nan mwa a nan mwa a nan mwa a nan mwa a nan mwa a, li di,"
Nan menm semèn nan ki Suzuki te anonse sispansyon li yo, Ford tou sispann pwodiksyon nan modèl la Ford Explorer nan faktori Chicago li yo akòz yon mank de ekipman pou tè ki ra . kriz la are ki te koze pa entèdiksyon chèn ekipman pou gen yon pakèt domèn radyasyon .}
Kounye a, plizyè konpayi machin miltinasyonal ki gen ladan Toyota, Volkswagen, ak BMW yo ijan mennen ankèt sou risk chèn ekipman pou ak evalye ki jan lwen yo soti nan pwodiksyon estopaj . endistri a kwè ke mank aktyèl la nan tè ki ra se pa mwens pase kriz la chip nan 2020.}
Si mank de tè ki ra se yon kwen nan kriz mondyal la otomobil chèn ekipman pou, Lè sa a, kriz la chèn ekipman pou nan mache a Chinwa otomobil se pa akòz mank nan tè ki ra, men pito akòz "konpetisyon twòp" {{0}
Chak gen difikilte pwòp li yo .
'Kriz Latè ki ra' nan mache Ewopeyen yo ak Ameriken yo
Latè ki ra, kòm yon tèm kolektif pou eleman lantanid, eskandyòm, yttrium, ak 17 lòt metal, te bati yon fondasyon teknolojik iranplasabl nan jaden otomobil la . yo se materyèl debaz yo pou motè machin elektrik, tradisyonèl machin elektrik, ak oratè .}}
Pami yo, plis pase 70% nan pwodiksyon mondyal la ki ra nan Lachin, ak Lachin tou kenbe 92% nan mondyal la ra raffinage latè ak pwosesis pataje . Lòt peyi swa pa gen okenn min oswa teknoloji yo pa ka kenbe moute . pou egzanp, Minism yo, men nan Lachin nan.
Pou mete li pi dirèkteman, "san materyèl sa a anvan tout koreksyon, konpayi otomobil mondyal ta gen fèmen, men desizyon an se nan men yo nan Lachin
Dènyèman, akòz lagè tarif yo Trump a, Lachin te ranfòse kontwòl li yo sou ekspòtasyon an nan leman latè ki ra yo nan lòd yo debat li, sa ki lakòz entèripsyon an nan rezèv la nan leman ki nesesè sou latè pou machin fren, sistèm volan, aparèy piki gaz, chèz elektrik, ak lòt aplikasyon .
Nan fason sa a, sa yo dominan pouvwa Ewopeyen yo ak Ameriken tou ki gen eksperyans yon santiman pou yo te "toufe" .
Li nan reyèlman alèz, ak plent drifting soti nan tout lanmè a .
Frank Ekard, CEO nan Magnosphere manifakti Magnet Alman, plenyen ke li resevwa yon gwo kantite apèl nan telefòn chak jou akòz restriksyon ekspòtasyon Lachin nan ak mank ekipman pou leman . manifaktirè machin fache ak founisè eleman ijan bezwen jwenn sous altènatif nan leman .}
Tout endistri otomobil la se nan yon eta de panik, "enkyetid Hildegart Miller, prezidan Asosyasyon Alman an nan manifakti otomobil ." Si sitiyasyon sa a pa amelyore byento, reta pwodiksyon oswa menm entèripsyon yo pral inevitab
Nan mwa me nan ane sa a, faktori Ford a nan Chicago ki gen eksperyans yon kriz pwodiksyon, ak modèl prensipal li yo, SUV a Explorer, fè fas a yon mank ekipman pou nan leman pè latè pèmanan, ki anpeche chèn ekipman pou motè ak tanporèman te kanpe sou liy pwodiksyon pou yon semèn .
Alliance lan inovasyon otomobil (MEMA), ki konpoze de konpayi machin tankou General Motors ak Toyota, te bay yon avètisman endistri: si rezèv la nan eleman latè ki ra ak materyèl leman pèmanan kontinye ap enstab, manifakti a nan eleman debaz tankou / transmisyon otomatik, ak pouvwa sekirite nan pouvwa a.
Komite Policy Otomobil Etazini an estime ke si ekipman pou latè ki ra koupe pou plis pase 30 jou, pèt la mwayèn chak jou nan endistri a otomobil US pral rive nan $ 230 milyon dola . Medya a US mansyone ke Trump se "trè enkyete" epi yo ka okouran de vilnerabilite a nan enpak sou latè a.
Kòm peyi Zend, ki parèt zanmitay ak Etazini yo, se tou pote plent . konpayi machin Endyen konte sou enpòtasyon ki soti nan Lachin pou plis pase 90% nan leman latè ra yo chak ane . yo te planifye enpòte 700 tòn ane sa a, men apre Lachin sere ekspòtasyon li yo nan mwa avril, volim ekspòtasyon nan pèmanan Magnets dirèkteman san yo te di yo te di dirèkteman nan 4 an nan mwa avril, volim ekspòtasyon nan Magnets Pèmanan dirèkteman nan {4 an.
Avèk anons la nan entèripsyon ekipman pou chèn Suzuki a, yon nouvo wonn nan kriz chèn ekipman pou nan endistri a otomobil mondyal tou dousman kòmanse . endistri a konsène ke sitiyasyon an latè ki ra ka deklanche yon lòt gwo-echèl chèn ekipman pou . jis tankou kriz la chip ki te dire pou plizyè ane, nan kowòdone nan karès, nan kowòdone yo nan yon bagay ki gen tan tout tan nan yon bagay ki gen yon bagay ki gen yon bagay ki gen yon bagay ki gen yon bagay ki gen yon bagay ki gen yon bagay ki gen yon bagay ki gen yon bagay ki gen anpil tan ki gen yon bagay ki gen yon bagay ki gen yon bagay. atravè lemond .
Analis soti nan Everstream Analytics, yon ekipman pou chèn konpayi jesyon risk, vize deyò ki anba konsekans la nan US Lachin friksyon an komès, aplikasyon inilateral Lachin nan nan kontwòl ekspòtasyon Latè ra se sa ki lakòz enpak grav sou chèn ekipman pou mondyal la .
Sepandan, li vrèman pa vire Lachin nan pote responsablite sa a .
Premyerman, tè ki ra yo se vre resous ra, ak chèn mondyal endistri otomobil la se pwofondman depann sou resous tè ki ra . Dezyèmman, politik tarif yo abitrè Trump a te deranje lòd ekonomik la nan mache mondyal la . po sa a, Trump ka okipe li .}}
Sepandan, li kapab sèten ke anba kriz la chip ak kriz tè ra, chèn endistriyèl la mondyal ap sibi chanjman pwofon .
According to reports, diplomats and executives from the automotive and core industries in India, Japan, and Europe are urgently demanding that the Chinese government approve the export license for rare earth magnets as soon as possible and apply for an emergency meeting. A delegation of Japanese companies announced in early June that they will negotiate with the Chinese Ministry of Commerce in Beijing, and India plans to arrange for automotive industry executives to visit China within 2-3 Semèn .
An menm tan an, konpayi machin miltinasyonal ak founisè yo tou ap chèche pou altènativ oswa devlope konpozan ki gen kontni ki ba latè ki ra . Inyon Ewopeyen an te lanse mezi miltip, ki gen ladan kle yo Lwa sou tout koreksyon, ankouraje devlopman nan resous Latè ki ra nan Ewòp .
Sepandan, li difisil a reyalize nan kout tèm . Noe Barkin, ansyen konseye nan US la panse tank rongding Group, te di ke aksyon Inyon Ewopeyen an yo pa vit ase, e menm konpayi yo ki devlope pwodwi marchands jwenn li fè konpetisyon ak manifaktirè Chinwa an tèm de pri .}
Travay la ijan se chèche detant nan ra Lachin nan Estrateji ekspòtasyon Latè . Global endistri otomobil la te wè pouvwa a nan mezi Lachin nan kont Etazini yo ak se trè panik, "te di yon atik Reuters .
Sou 6 jen, jounal Reuters rapòte ke Lachin te apwouve emisyon an nan lisans ekspòtasyon tanporè pou tè ki ra bay founisè nan twa gwo constructeurs Ameriken yo, General Motors, Ford, ak Stellantis, ak yon peryòd validite maksimòm de sis mwa, men volim ekspòtasyon ak kategori yo toujou entèdi restriksyon .}
Estrateji sa a "egzak kontwòl" pa sèlman evite akselerasyon vyolans la nan lagè a komès, men tou, asire vwa Lachin nan nan mache mondyal la ra latè . li se rapòte ke sou 10 jen, premye reyinyon an nan peyi Lachin US ekonomik ak komès konsiltasyon mekanis yo ap kontinye, ak tè ki ra yo te konsantre nan diskisyon .}
Soti nan de kriz yo chèn ekipman pou nan bato ak tè ki ra, fluctuations yo ekipman pou nan resous estratejik yo afekte vitès la pwodiksyon ak layout endistriyèl mondyal nan konpayi machin mondyal . evidamman, konpare ak solisyon chip, estrateji Lachin nan rezoud kriz la ekipman pou tè ki ra se pi konplè pase sa yo ki an Etazini .}
Ou manke, mwen pral woule
Dènyèman, kontrèman ak tè a ra "mank" kriz rankontre nan mache yo Ewopeyen an ak Ameriken yo, kriz la chèn ekipman pou fè fas a pa otomobil Chinwa se yon mo, "woulo liv" .
Nan ki nivo li te woule?
Menm Lachin Iron ak Steel Industry Association te soti nan pote plent ke konpayi otomobil yo "woule moute" pri, mete presyon sou en founisè materyèl anvan tout koreksyon ak seryezman afekte operasyon an ki estab nan konpayi asye .
Dapre Steel Mills, nan dènye ane yo, konpayi otomobil yo te pote soti rediksyon pri ekstrèm ak kontinyèlman mande ke moulen asye pi ba pri yo nan plak otomobil . ane pase a, kèk OEMs mande yon rediksyon pri nan plis pase 10% pou ekipman pou asye 'nan panno otomobil, byen lwen depase kapasite nan asye O / 2 onte onte.
Rezon ki fè fondamantal la se toujou akòz konpetisyon twòp ak yon lagè pri feròs . li se rapòte ke akòz "Gè a Pri", pèt la an jeneral Yo Vann an Detay nan mache a machin nouvo nan endistri a otomobil nan 2024 se tou pre 200 milya dola Yuan . Dapre done ki sòti nan Biwo Nasyonal la nan Estatistik, Margin a nan Otwar nan Otwar nan Otwar nan Nets. 4.3% pa 2024 ak plis tonbe nan 3.9% nan pwemye mwatye nan ane sa a.
Nimewo chokan .
Presyon pri a ak n bès pwofi anba lagè a pri yo inevitableman transmèt nan chèn ekipman pou . dapre plent soti nan konpayi asye, kèk konpayi otomobil konte sou pwòp ekipman pou chèn finans tribin ak peman reta apre antrepriz en tankou yon ekipman pou yon "{{ modèl .
Apre sa, retade peman nan proje antrepriz pou kèk mwa plis ki ekivalan a founi dokiman yo yon nòt òd premye .
Peryòd peman an te kontinyèlman pwolonje, ap vini ak pral, depi nan konmansman an nan peman bay founisè a k ap resevwa lajan an, yon ane te pase . Dapre estatistik, jou yo mwayèn nan peyizaj peyab pou konpayi machin Chinwa yo te rive 182 jou epi yo kontinye grandi .
Sepandan, pandan tan an ap tann pou peman, kèk mak ki echwe pou pou etabli tèt yo tonbe plat atè, ak ious la te evolye nan dèt move . anvan, yon founisè ankòz otomobil Nezha pou peman anreta, aplike nan tribinal la pou prezèvasyon pwopriyete, ak anrejistre dèt sa a kòm move dèt .}}}
Deklarasyon an 'Ou pa janm konnen lè konpayi machin lan ap peye ou' se vwa a nan konpayi founisè inonbrabl . Anplis, pandan ane sa a, Swèd bezwen avanse depans mwazi, rechèch ak depans devlopman, depans pwodiksyon, ak sou sa .
Founisè yo ka oblije rete tann pou yon ane soti nan pati yo ke yo te chaje sou machin nan aktyèlman ap resevwa peman . Si chèn ekipman pou otomobil Chinwa a deja sou bò gwo efondreman an, Lè sa a, efondreman final la nan chèn ekipman pou pral inevitableman dwe akòz tèm peman .}
30 Me, Li Yunfei, Manadjè Jeneral nan Brand ak Depatman Relasyon Piblik nan BYD Group, vize deyò sou medya sosyal ke jou yo woulman mwayèn nan kont peyab ak nòt peyab nan rapò finansye konpayi domestik 'yo se 127 jou pou BYD, 127 jou pou geely, 163 jou pou gwo motè miray, ak 164 jou pou Saic {5 {
Nan lòt mo, konpayi nan chèn ekipman pou yo ap fè fas a yon presyon doub nan pri ak tèm peman . Tongbao Optoelectronics, yon founisè nan sistèm ekleraj otomobil ak sistèm kontwòl elektwonik, divilge nan 2024 rapò anyèl li yo ki te gen yon pwofi nèt nan 83 {{4} 09 milyon dola Yuan dènye ane, men yo te resevwa.
Mwen trè dekouraje . Mwen pa t 'kapab rezoud peman an an plas an premye, e mwen gen pou kolabore ak konpayi machin lan al goumen yon lagè pri .
Yon sous founisè te di ke yo pa fè li fasil pou mouri grangou, men fè li ka mennen nan ke yo te trennen nan lanmò . kounye a, tou de ti ak gwo founisè nan chèn ekipman pou otomobil yo ap fè fas a yon "kriz nan difikilte yo fè yon vivan", e menm Giants tankou Bosch yo fòse yo pwolonje tèm peman yo soti nan 60 jou a 120
Nou kenbe nan yon dilèm, men nan fen a, nou pral tout chwazi fè li . "kòm yon dènye rekou, nou ka sèlman pouse yon nivo apre yon lòt, sa ki lakòz konpayi machin yo pran reta peman . yo nan lòd asire operasyon pwòp yo, Supplier nan pwochen nivo pral transfere nan risk pou pwochen nivo {{{{{{{{{{{{{
Pi bonè oswa pita, bagay sa yo pral chaotic . "Gen kèk founisè te di ke pandan
Yon reyalite trè ijan se ke pi entans nan lagè a pri, pi gwo a Snowball nan kont peyab pral woule, ak antrepriz chèn ekipman pou yo pral étoufle . nan moman sa a, Aparisyon nan "Evergrande nan endistri a otomobil" pa t 'yon egzajerasyon .}
Evergrande loraj la te koze pa itilize nan rampant nan ogmante segondè ak dèt segondè nan endistri a byen imobilye, sa ki lakòz yon rapò dèt segondè ak pri nan kapital . kòm yon endistri kle nan manifakti, otomobil gen byen lou ak sik long, rapò dèt segondè yo komen .}
Dapre 2024 rapò finansye a, yon rapò dèt segondè se yon fenomèn komen nan mitan konpayi machin . soti nan gran mondyal tankou General Motors, Volkswagen, Mercedes Benz, Toyota, nan konpayi machin tèt yo tankou BYD, Geely, SAIC, ak Changan, Ratio a Asset Ratio se pi wo pase 60%...
Dapre estatistik, 80% nan konpayi machin gen yon rapò dèt ki pi wo pase 60% . dèt la segondè nan konpayi machin se pa akòz yon mank de lajan, men paske nan gwo echèl yo, modèl lou, ak sik long {{3}
Kounye a, maj nan pwofi nan chèn endistriyèl la te tonbe nan liy avètisman an nan 3%, ki se yon siyal danjere . Chinwa chèn ekipman pou otomobil la te vin tankou yon "fisèl ki ap vin pi sere ak pi sere" . lè li pral kraze, ak ki kote yo pral dènye snowflake ki lakòz yon avaloche tonbe?
Pa gen okenn repons, men tout moun ap travay di pou fè pou evite rive nan jou sa a .
Sou 10 jen, plizyè konpayi machin ki gen ladan Dongfeng Motor, Lachin Faw, Changan Geely, Sailis, ak Guangzhou Otomobil Gwoup te fè angajman nan "tèm peman ki pa depase 60 jou" ak te pwomèt yo entèdi akseptasyon obligatwa nan pati ki pa lajan kach peman tankou proje komèsyal yo, epi kontinye optimize akizisyon entèn ak pwosesis règleman finansye {{{{
Plizyè konpayi machin te deklare ke sa a deplase se aplike yon seri de kondisyon deplwaman ki fèt pa eta a ak depatman ki enpòtan yo asire estabilite nan chèn endistriyèl la ak chèn ekipman pou, ankouraje devlopman nan-wo kalite nan endistri otomobil la, epi ede ti ak gwosè mwayen antrepriz devlope sante . sepandan, plis detay aplikasyon yo bezwen .}}.
An menm tan an, yo nan lòd yo ranfòse detèminasyon an aplike "tèm nan peman 60 jou", Dong Yang, ansyen Vis Prezidan Egzekitif ak Sekretè Jeneral nan Asosyasyon an nan manifaktirè otomobil ak Prezidan nan Alliance lan Batri Power Lachin, deklare ke "Anti Envolution pa ka konte sèlman sou pwòp tèt ou-konsyans" ak ki gouvènman an ka ranfòse pinisyon an pou ilegal ak irega ak iregle nan {.
Konpayi machin miltinasyonal deja gen pwosesis ki gen matirite pou sa a .
According to the financial reports of several international car companies, the payment period is basically controlled within 60 days. The shortest is Honda, which takes only 32 days, and the longest is Mitsubishi, which takes 105 days. German automakers such as Volkswagen, Mercedes Benz, and BMW have payment terms of around 40 days and are all subject to regulatory kontrent .
Pran Almay, nesans la nan otomobil, kòm yon egzanp . Almay gen lejislasyon espesifik nan plas adrese fenomèn nan nan peman reta nan tranzaksyon komèsyal .
Sèjousi, konpayi machin ak chenn ekipman pou yo nan yon peryòd kritik nan restriktirasyon resous . ki jan yo transfòme ekipman pou chèn jesyon panse, amelyore relasyon ki genyen ant tout la ak ti la, ak pèmèt sante devlopman nan en ak en, epi reyalize "fè lajan pou endistri a tout antye", ki gen rapò ak lavni nan otomobil Chinwa .}
Kontwòl Pri=Teknolojik Inovasyon+Jesyon Efikas+Redwi tout depans nesesè . asire enterè founisè pa vle di ogmante pri pwodwi, "te di inisye endistri .
Avèk entèvansyon règleman nasyonal yo, yon plan sekou pou evite lavalanch te kòmanse . Erezman, li pa twò ta .
