Chanjman Klima a pral mennen nan plis dezòd

Reta livrezon, anbouteyaj, pi gwo aksyon sekirite, depans lojistik k ap grandi: Nan lavni, chanjman nan klima pral mennen nan plis dezòd nan chèn ekipman ak efè negatif sou ekonomi an pase tout tan anvan. Sa a se prediksyon ekspè SCM yo nan konpayi lojisyèl ki baze nan BochumAnsanmnan okazyon restriksyon pasaj aktyèl yo pou bato nan Kanal Panama.

Menm si sitiyasyon an nan Amerik Santral pa gen yon enpak aparan sou ekonomi Alman an, ekspè yo konseye politisyen yo ak konpayi yo pran prekosyon pou lavni an-pa egzanp, pou transpò a nan matyè premyè ak machandiz sou vwa navigab pandan dlo ba.

Kounye a, plizyè douzèn bato kago yo bloke sou tou de bò Kanal Panama akòz mank dlo pou pwosesis fèmen bato k ap tann yo te koze pa yon sechrès long nan Amerik Santral. Se poutèt sa otorite responsab la limite transpò chak jou yo a 32 bato soti nan fen jiyè rive nan kòmansman mwa septanm nan.

Nòmalman, 36 bato yo gen dwa ale sou vwa navigab la chak jou. Bouyon bato a limite a 13.41m. Kòm yon rezilta, anbouteyaj ap fòme, e medya yo rapòte tan ap tann jiska twa semèn.

Dapre ekspè yo, yon total de 200 milyon lit dlo yo bezwen pou chak pasaj nan yon bato nan 12 kadna yo nan kanal la 80km-long. Sepandan, paske rejyon ozalantou Lake Gatun, ki pami lòt lak bay dlo nan kadna yo, sèlman te gen mwatye lapli lapli ane sa a ke nòmal, Otorite Kanal Panama te deside pran mezi sa yo.

Vwayaj dlo a jwe yon wòl enpòtan nan founi ekonomi ameriken an. Se poutèt sa, kèk konpayi deja sonnen alam la sou ogmantasyon pri pou kontenè ak pousantaj transpò pou sèten relasyon sou mache a plas. Patnè koperasyon Setlog la Shippeo ka konfime sa tou. Piske pa gen sezon pik epi gen ase kapasite ki disponib, ekspè nan Suivi transpò ki baze nan Pari yo sipoze ke anpil konpayi ki toujou gen tan pou livrezon pral travay sou pwoblèm nan. Yo ap chanje wout transpò ak mòd.

Manm konsèy Setlog Ralf Duester kapab konfime sa tou apre yo fin evalye koule machandiz ki soti nan kliyan ameriken yo nan OSCA lojisyèl SCM Setlog la: Anviwon 20 pousan nan volim ki te okòmansman yo te dwe dechaje sou kòt lès la te rebooked nan kòt lwès la – prensipalman. gwo pò Long Beach ak Los Angeles. Soti nan la, anbakman yo transpòte pa tren oswa kamyon oswa, si gen fleksibilite, nan lòt depo distribisyon. Sa yo se sitou machandiz konsomatè. Pou Almay, yon lòt bò, anbouteyaj Kanal Panama ak konsekans li yo pa gen nòmalman enpak, dapre Duester: "Pa menm 2 pousan nan ekspòtasyon nan pò Alman yo destine pou kòt Pasifik la nan Amerik di Nò ak Amerik di Sid," li te di.

Sepandan, li pran tès estrès pou chèn lojistik nan Panama kòm yon opòtinite pou atire atansyon politisyen yo ak konpayi yo sou lefèt ke evènman move tan ekstrèm tankou sechrès oswa tanpèt pral deranje chèn ekipman pi souvan ak pi vyolan nan tan kap vini an. "Chanjman klima a te rive nan lojistik. Prévisions chèchè klima yo montre ke li se tan pou politisyen yo ak konpayi yo pran prekosyon," mete aksan sou Duester.

Dapre Duester, Almay dwe de pli zan pli prepare pou sitiyasyon ki ba-dlo nan navigasyon andedan. Rhine a, pou egzanp, dwe yon konsantre patikilye nan atansyon politik. Nan Duisburg pou kont li, pi gwo pò andedan Ewòp la, anviwon 42 milyon tòn machandiz yo te okipe an 2022. Nan kontèks sa a, Duester sonje sitiyasyon difisil Rhine a nan ete 2018 ak 2022. Byensir, sèlman 5 pousan nan machandiz yo transpòte pa veso navigab anndan peyi sa a. "Men, analiz pa Kiel Enstiti pou Ekonomi Mondyal la sou konsekans nivo Rhine ki ba yo te montre ke pwodiksyon endistriyèl nan Almay tonbe nan alantou 1 pousan ak 30 jou nan dlo ki ba nan yon mwa. Pou kèk sektè, tankou endistri a chimik, ". pwovizyon pa chalan se kritik," li te di.

Li konseye konpayi yo, sou yon bò, yo konsantre sou nimerik la nan chèn ekipman ak, nan lòt men an, yo òganize altènativ transpò tankou pon tè, sa vle di transbordman an nan machandiz soti nan bato nan tren oswa kamyon. Dapre li, bato inovatè yo dwe itilize tou. Nan kontèks sa a, li refere a "Stolt Ludwigshafen" bato a, ki te achte pa BASF nan mwa me 2023 epi yo pral kapab pase Rhine a menm nan dlo ki ba anpil.

Kòm ekonomi an san dout ta dwe kontinye konte sou bato vwa navigab andedan yo, politisyen yo bezwen vire demand yo nan endistri a nan reyalite, dapre Duester. Yo bezwen konsidere plizyè sijè - sitou amelyorasyon nan previzyon nivo dlo yo ak pwovizyon done pwofondè aktyèl yo, rechèch pou altènativ jeni idwolik yo ak optimize pwen dechaje sou Mwayen ak Lower Rhine.