Bato san ekipaj - Lavni an pran fòm nan lojistik maritim
Bato san ekipaj - Lavni an pran fòm nan lojistik maritim
Bato san ekipaj k ap transpòte machandiz sou litoral, vwa navigab andedan yo, nan vil yo, e menm atravè lanmè wo - yon fwa yon konsèp rezève pou syans fiksyon - ap vin tounen yon reyalite byen mèb. Vizyon sa a te pran sant nan yon fowòm resan akomode pa HPC Hamburg Port Consulting (HPC) kòm yon pati nan seri diskou CONNECTING PORTS li yo. Byen lwen ke yo te yon rèv byen lwen, avni sa a se kounye a aktivman pran fòm.
Reyalite k ap grandi nan bato san ekipaj
Bato san ekipaj, ke yo rele tou veso san ekip oswa otonòm, yo ap devlope ak teste atravè mond lan. Bato sa yo ogmante teknoloji avanse tankouentèlijans atifisyèl (AI), aprantisaj machin, ak sistèm detèktè sofistike pou navige, evite obstak, ak optimize wout - tout san yo pa mande ekipaj imen abò. Pandan ke veso konplètman otonòm yo toujou ap émergentes, semi-otonòm ak kontwole adistansbatoyo deja nan operasyon.
Ørnulf Jan Rødseth, Manadjè Jeneral laFowòm Nòvejyen pou bato otonòm(NFAS), mete aksan sou wòl pyonye Nòvèj la, remake ke veso semi-otonòm yo deja itilize. "Depi prentan 2022, premye bato veso semi-otonòm nan mond lan te transpòte angrè mineral soti nan etablisman pwodiksyon Yara nan Porsgrunn nan pò ekspòtasyon rejyonal la nan Brevik. sant dedye," li te pataje.
Marc Holstein, Chèf Sant Operasyon Remote nanSEAFAR nan Antwerp, elaji sou sa a, ki dekri kijan teknoloji SEAFAR a kounye a deplwaye sou plis pase 40 bato, prensipalman nan dlo anndan yo, ak pifò deja fonksyone ak ekipaj redwi ak kontwòl remote. "Twa nan veso sa yo opere sou Rhine a ant Netherlands ak Bonn. Nou te kouri sistèm sa yo pou kat ane, entegre yo san pwoblèm nan koule trafik ki egziste deja, espesyalman nan Bèljik, "li te eksplike.
Antoon van Collie, PDG ZULU Associates, te pale de devlopman an Frans, te dekri nouvo opòtinite apre yon dekouvèt regilasyon. "Depi 2024 me, otorite franse yo te pèmèt bato otonòm yo opere nan dlo teritoryal yo. Nou ap nan chita pale avanse ak otorite eta a, VNF, ki vize lanse bato san ekipe oswa pasyèlman san ekipe pa ane pwochèn, "li te di.
Yon chanjman pi laj nan endistri maritim la
Bato otonòm yo fè pati yon transfòmasyon pi laj nan endistri maritim ki vize pou ogmante efikasite, diminye depans yo, ak adrese mank ekipaj yo. Ak endistri anbakman mondyal la ap fè fas a ogmantasyon pri gaz, règleman anviwònman ki pi sevè, ak defi pou rekrite maren kalifye, veso ki san ekipaj ofri avantaj irezistib. Non sèlman yo ka opere ak mwens manm ekipaj, diminye depans travay yo, men yo kapab tou kenbe operasyon kontinyèl ak yon ti tan D ', gras a sistèm otomatik ak jesyon aleka.
Konvèsasyon an te eksplore tou potansyèl pou veso otonòm nan lojistik iben. Nan vil tankou New York, ti veso andedan yo ka byento transfere machandiz nan bisiklèt kago oswamachin elektrik pou dènye mil la, pandan ke yo nan Pari, veso idwojèn ZULU yo deja itilize pou livrezon iben. Van Collie sigjere ke konsèp menm jan an ta ka adopte nan vil tankou Hamburg oswa Bèlen.
Nan Nòvèj, revandè manje ASKO a gen plan anbisye pou deplase 50 kamyon pa jou sou dlo a pa 2026 lè l sèvi avèk de batri ki mache ak pil, semi-otonòm ro-ro nan Oslo Fjord la. "Voto Ro-ro yo mande pou enfrastrikti minim," Rødseth te note, mete aksan sou potansyèl yo pou rasyonalize lojistik.
Abòde pwoblèm sekirite ak operasyon
Lè yo te mande sou enkyetid sekirite, Holstein te diskite ke operasyon aleka yo ta ka amelyore sekirite lè yo diminye fatig nan mitan operatè yo, ki tipikman travay pi kout orè pase ekipaj abò yo. Veso otonòm yo ekipe ak sistèm avanse pou evite kolizyon ak kontinyèlman kontwole anviwònman yo, ki ka bese erè imen, youn nan kòz prensipal aksidan maritim yo. Rødseth te ajoute ke automatisation ede diminye souch vwayaj monotòn ki long, tankou navige Pasifik la pou yon mwa dwat.
Wout la devan
Pandan ke obstak regilasyon ak teknolojik rete, momantòm ki dèyè bato otonòm se nye. Kòm plis peyi ak konpayi envesti nan teknoloji sa a, li posib ke veso san ekipaj pral vin yon je komen sou tou de vwa navigab andedan yo ak lanmè yo louvri nan pwochen dekad la.
Pou plis enfòmasyon sou sèvis ajan anbake Lachin, tanpri kontakte lojistik kapopklog.
