Menm si bato kontenè yo optimize pou okipe kontenè an patikilye, gen poutans bon opòtinite pou voye kago sa yo rele breakbulk pi lwen pase limit sa ki ka anfòm nan yon veso. Pa pi piti abò pi gwo bato kontenè ki ofri sèvis revètman dirèk ant Port Gothenburg ak pò nan pwovens Lazi ak Amerik di Nò chak semèn.
"Nou remake ke pi plis ak plis moun ap dekouvri posibilite a. Li bon wè ke nou ka elaji baz kliyan nou an epi konsa tou pèmèt yo pran avantaj de rezo revètman nou an epi wè ke li parfe posib yo chaje ak dechaje prèske nenpòt bagay sou yon bato veso," di Marco Cicola, responsab pou segman breakbulk nan konpayi anbakman MSC Sweden.
Opòtinite yo itilize veso veso yo anpil. Tou depan de gwosè bato a, kago ka rive jiska 40 mèt nan longè ak jiska 12 mèt nan lajè. Bato yo pi gwo ki navige dirèkteman ant Gothenburg ak Azi chak semèn yo prèske 60 mèt nan lajè epi yo ka chaje kago breakbulk nan alantou 40 mèt nan longè. Trepye yo sou bò tè a nan APM Terminals Gothenburg yo kapab jere kago ki rive jiska 100 tòn.
Sa vle di ke gwo ak lou kago breakbulk nan fòm egzanp, transfòmatè, machin konstriksyon, gwo entrées pou endistri asye yo pa sèlman posib, men tou, egzanp aktyèl nan kago breakbulk anbake ale ak soti nan Port Gothenburg sou bato veso.
Nan pò Gothenburg ak nan divès tèminal ki nan zòn pò a, gen anpil posiblite pou chaje ak dechaje kago kago. Apwòch ki pi komen an se woule machandiz yo sou oswa sou bato yo nan tèminal RO/RO pò a, sepandan sa a se pa sèlman opsyon, jan Richard Mellgren, Senior Business Development Manager nan Gothenburg Port Authority eksplike:
"Li vin de pli zan pli komen pou ekspedye kago kraze sou veso veso, epi li se yon bon konpleman pou liy transpò veso yo. Pou kliyan kago pwojè yo, sa vle di ke yo jwenn aksè a yon seri opsyon ki pi laj nan pò a - espesyalman lè li. vini nan apèl dirèk nan pwovens Lazi ak Amerik di Nò.Akòz nati espesyalis nan kago pwojè, yo konsidere chak chajman breakbulk ak out-of-gauge sou yon baz ka-pa-ka, adapte solisyon yo nan kondisyon inik kliyan yo ak lè l sèvi avèk sèvis mondyal nou anrezopou delivre kago yo nenpòt kote nan mond lan."
Marco Cicola konkli: "Pandan kliyan yo kòmanse konsantre plis sou dirab, solisyon transpò nan lanmè yo ap vin de pli zan pli enteresan, menm pou chaj pwojè yo. Deplase transpò soti nan tè a nan lanmè se yon bon fason pou kliyan diminye anprint kabòn yo, epi li kapab tou pwouve pri-efikas, kidonk yo pi plis ouvè a nouvo solisyon ki fè sa posib."
Facts: Breakbulk ak MSC nan laPò Gothenburg:
Depa: 1/w pou ale ak soti nan Azi plis 1/w pou ale ak soti nan Amerik di Nò plis 1/w pou ale ak pou soti nan Antwerp.
Destinasyon nan pwovens Lazi sou sèvis dirèk: Singapore, Shanghai, Dalian, Xingang, Busan, Ningbo. Destinasyon nan Amerik di Nò: New York, Philadelphia, Norfolk, Jacksonville.
Lòt destinasyon: atravè lemond ak transbòdman nan Antwerp.
Dimansyon chaj: Max 40 x 12 mèt.
Chaj pwa: Jiska 100 tòn.
