Pwoblèm chèn pwovizyon Rolls-Royce frape ankò

 

Rolls-Royceap lite ak pwoblèm chèn ekipman ki pèsistan ki gen enpak sou pwodiksyon motè li yo ak orè antretyen, fòse British Airways (BA) anile vòl sou youn nan wout transatlantik ki pi popilè li yo. Apati 12 desanm, British Airways pral sispann tout vòl ant London Gatwick ak Ayewopò JFK New York jiska 25 mas 2025, an repons a mank motè yo. Konpayi avyon an site kou boutèy lojistik nan chèn ekipman Rolls-Royce a kòm yon faktè kle ki mennen desizyon sa a.

 

 

 

Lapwoblèm chèn ekipman pousoti nan yon konbinezon de mank de matyè premyè, defi lojistik, ak reta nan livrezon mondyal la nan eleman motè. Rolls-Royce, ki founi motè pou avyon long-bwote BA a, pa t kapab satisfè demann k ap monte akòz kontrent nan apwovizyone materyèl enpòtan tankou Titàn ak konpozan elektwonik espesyalize. Reta nan chèn ekipman konpayi an ap afekte kapasite l pou l delivre nouvo motè epi konplete antretyen ki nesesè sou sa ki deja egziste, sa ki fòse BA fè ajisteman operasyonèl.

 

British Airwayseksprime regrèt sou anile vòl yo, li rekonèt dezòd sa pral lakòz pou pasaje yo, sitou pandan sezon fèt la okipe. Nan yon deklarasyon, konpayi avyon an te di, "Nou konprann enkonvenyan desizyon sa a pral pote pou kliyan nou yo, men nou pran angajman pou minimize nenpòt dezòd potansyèl nan rezo pi laj nou an pandan Rolls-Royce ap travay pou rezoud kontrent ekipman pou motè yo."

 

Pwoblèm lojistik Rolls-Royce yo depase pwodiksyon an pou afekte rezo transpò mondyal yo. Transpò pati motè ki soti nan sant fabrikasyon yo te afekte pa reta nan gwo pò yo, agrave pa yon mank espas machandiz mondyal ak pèsonèl lojistik kalifye. Sa a se lakòz yon efè rid ki te ralanti asanble a ak distribisyon motè pou wout kritik yo. Anbouteyaj lojistik la te anpeche Rolls-Royce a kapab satisfè orè antretyen BA egzije pou opere flòt transatlantik li a, sitou sa ki afekte Boeing 787 Dreamliners yo, ki depann sou motè Rolls-Royce ki efikas nan gaz.

 

Yon pòtpawòl Rolls-Royce te di nou: "Nou pran pwoblèm nan tout endistri ke chèn ekipman ayewospasyal la ap fè fas ak anpil oserye. Nou te prezante yon kantite inisyativ pou redwi enpak sou kliyan nou yo. Nou te deja prezante mezi. ki pèmèt nou reponn pi vit nan pwoblèm, tankou entegre ekip Acha ak Jesyon Founisè nou yo, pataje pwòp estòk matyè premyè nou yo pou atake mank, ak anboche moun pou travay nan founisè. òganizasyon youn nan founisè nou yo ki pi afekte kounye a gen prèske 50 anplwaye Rolls-Royce ki dedye pou mennen rekiperasyon yo.

 

"Chanjman sa yo deja gen yon enpak pozitif. Jiskaprezan ane sa a, nou te ogmante pwodiksyon chèn ekipman Trent 1000 pa yon tyè, fè plis konpozan disponib epi minimize tan motè yo pase nan sant Antretyen, Reparasyon ak Egzamen (MRO) nou yo. Nou gen konfyans ke chanjman sa yo fonse makonnen ak plan envestisman alontèm nou yo pral bay amelyorasyon kontinyèl pou kliyan nou an Anplis, premye etap amelyorasyon durabilite nou an pou Trent la 1000 se nan dènye etap sètifikasyon yo epi li pral plis pase double tan motè sou zèl, pandan y ap yon dezyèm pake amelyorasyon pral bay yon amelyorasyon plis jiska 30%.

 

"Pandan ke sa a se pa yon pwoblèm kapasite MRO, nou konnen ke demann ap ogmante nan lavni an. Kidonk, nou te asiyen plis envestisman ane sa a pou asire nou ka satisfè demann sa a, kreye kèk kapasite vag a kout tèm epi ki pèmèt nou apeprè double. kapasite MRO nou an nan 2030. Sa pral asire antretyen pwograme yo, tankou flòt British Airways Trent 1000 la, ka fèt pi efikas ke posib."

Pou diminye plis dezòd, British Airways ap reroute kèk avyon epi ajiste orè antretyen pou lòt wout kle transatlantik yo. Sepandan, yo te idantifye wout Gatwick-JFK a kòm pi posib pou sispann tanporèman, ak BA te espere retabli wout la nan fen mwa mas yon fwa estabilite chèn apwovizyone yo retabli.

 

Enpak sou operasyon kago

Dezòd nan chèn ekipman Rolls-Royce yo pa sèlman afekte vòl pasaje yo, men tou gen yon enpak remakab sou operasyon kago yo. Avèk mwens motè ki disponib pou antretyen ak ranplasman, avyon kago ki itilize motè Rolls-Royce yo gen reta tou, sa ki agrave pwoblèm nan lojistik mondyal la.

 

Vòl kago, patikilyèman sa yo ki transpòte machandiz ki gen anpil valè oswa ki sansib pou tan, kounye a ap fè fas ak reta potansyèl kòm delè antretyen pou avyon Rolls-Royce yo ap lonje. Defi sa a te entwodwi ensètitid adisyonèl nan yon sistèm lojistik mondyal ki deja presyon, ki te wè ogmantasyon demann akòz aktivite e-commerce ogmante ak chajman jou ferye sezon. Limit yo te fòse operatè kago yo rekonfigire wout ak ajiste orè machandiz yo pou minimize dezòd nan chèn ekipman ki depann sou livrezon alè.

 

Anplis, konpayi transpò machandiz ki depann sou sèvis kago transatlantik serye yo kounye a fè fas ak plis depans akòz espas kago ki limite, paske mwens avyon ki disponib entansifye konpetisyon pou plas yo. Pou biznis ki konte sou machandiz ayeryen pou yo deplase atik ki gen anpil demann-tankou elektwonik, pharmaceutique, ak machandiz perisab-relè sa yo ka mennen nan mank ekipman, ogmantasyon pri, ak dat limit livrezon rate.

 

Pi laj enplikasyon pou endistri a

Ekspè endistri yo avèti ke reta Rolls-Royce yo reflete pwoblèm pi laj nan sektè ayewospasyal la, pandan konpayi yo ap lite ak ogmantasyon demann apre pandemi ak reta lojistik. Avèk anpil konpozan ki bezwen jeni presizyon ak transpò long distans, endistri ayewospasyal la espesyalman vilnerab a pann chèn ekipman pou. Analis Ian Campbell ki soti nan Aviation Logistics Group eksplike, "Defi Rolls-Royce ap fè fas a enpòtan anpil, paske chèn ekipman pou ayewospasyal yo byen ajiste. Menm ti deranjman ka vin pi gwo defi lojistik."

 

Ensidan sa a ap pouse British Airways ak lòt konpayi avyon yo eksplore divèsifye founisè motè ak patnè antretyen pou diminye depandans sou sous sèl. Li soulve tou kesyon sou detèminasyon chèn ekipman nan endistri ayewospasyal la, ak anpil moun k ap defann pou ogmante envestisman nan teknoloji lojistik ak chèn ekipman pou plizyè sous pou pwoteje kont deranjman nan lavni.