Konsekans yo nan enpoze chaj pò sou bato Chinwa yo te parèt! Envestisè endistri anbake: komès entènasyonal te chanje

Konsekans yo nan enpoze chaj pò sou bato Chinwa yo te parèt! Envestisè endistri anbake: komès entènasyonal te chanje

Sit konstriksyon sou kòt Louisiana, USA, te sipoze ranpli ak tiyo asye nan Almay, men kounye a li vid.

Nan fen lòt la nan Atlantik la, nan pò a nan Hamburg nan Almay, 16000 tòn tiyo asye yo tou dousman akimile pousyè nan depo a - sa a te sipoze yon materyèl kle pou pwojè enèji nan Etazini yo, men kounye a li te mete yo sou kenbe pa yon tanpèt komès inisye pa gouvènman ameriken an.

Tout bagay te kòmanse avèk yon pwopozisyon nan Biwo Reprezantan Komès Etazini de mwa de sa: pou enpoze yon frè mak maksimòm de $ 1.5 milyon dola sou tout bato Chinwa ki fèt oswa Chinwa yo.

 

Mezon Blanch lan reklamasyon ke sa a se yon estrateji nan "reviv endistri a konstriksyon bato Ameriken an," men reyalite a se tankou yon boumrang egzak ki dirèkteman frape liy devi enèji nan peyi Etazini tèt li.

Lè Jose Severin nan Lojistik Alman Giant Mercury Group te resevwa notifikasyon, 80% nan bato kago transatlantik l 'toudenkou te vin "byen ki gen gwo risk" paske sa yo bato yo te tout bati pa chantye Chinwa.

 

Lè baryè komès vin yon nekoulan

Etazini yo ka souzèstime nati globalize endistri maritim modèn lan. Nan tèminal veso a nan pò Hamburg, $ 200 milyon dola nan tiyo asye yo sibi yon réalisme majik tankou tòde sò.

Pakèt sa a nan tiyo asye espesyal Customized pou Louisiana likid gaz la Pwojè Natirèl mande pou 37 pwosesis tankou soude ak kouch satisfè estanda US. Sepandan, apre yo fin ale atravè tout difikilte inonbrabl ranpli pwodiksyon, depans transpò te monte pa 150% akòz règleman yo nouvo.

 

Koulye a, chak Chinwa te fè bato kago gen pou peye yon frè adisyonèl ekivalan a 15% nan valè a nan machandiz yo, "Severin te di ak yon souri anmè kou fièl kòm li te louvri liv la." Sa a se tankou travèse Atlantik la de fwa pou asye Alman yo rive jwenn destinasyon li yo

 

Iwonilman, itilizatè yo fen nan sa yo tiyo asye yo gran enèji Ameriken an. Lè yo te kontakte pa repòtè yo, moun ki an chaj nan pwojè a te refize divilge non yo, men admèt ke pwogrè nan pwojè te retade pa 15%. "Nou ap etidye lè l sèvi avèk tiyo asye pwodwi domestik nan Etazini yo, men kapasite pwodiksyon lokal la pa menm ka satisfè 20% nan demann lan ki deja egziste

Dezòd la nan chèn endistri sa a se pa yon ka izole. Dapre estatistik ki soti nan chanm entènasyonal la nan anbake, aplikasyon an nan règleman yo nouvo gen chans rive nan lakòz yon gout 40% nan kapasite anbake Atlantik, fòse omwen 17 pwojè enfrastrikti US yo dwe ranvwaye.

Verite a dèyè monte nan endistri konstriksyon bato Lachin nan

 

Etazini te pwente dwèt la nan "monopòl mache" Lachin nan nan endistri a konstriksyon bato, men oaza inyore de reyalite kle: Premyèman, Lachin konstriksyon bato Industry Corporation envesti $ 5.8 milya dola nan rechèch ak devlopman ane pase a, depase sòm nan nan twa peyi yo konstriksyon bato tradisyonèl nan Etazini yo, Japon, ak Kore di sid; Dezyèmman, gen laj mwayèn nan flòt la komèsan US te rive 28 ane, pandan y ap transpòtè LNG delivre nan chantye Chinwa yo te matirite pou prèske mwatye nan nouvo lòd nan mond lan.

Diferans sa a se pa aksidan - lè Etazini yo tonbe nan men endistri a konstriksyon bato nan kapital finansye apre 2008, Lachin te restriktirasyon jaden flè endistriyèl li yo nan yon pousantaj de renovasyon twa baz konstriksyon bato chak ane.

 

Monte nan endistri konstriksyon bato Lachin nan se rezilta nan seleksyon mache. Chantye yo ka ansanm bati sis 240000 tòn bato veso, pandan y ap chantye a pi gwo nan Etazini yo toujou manevr espas pou antretyen nan yon konpayi asirans, "wrote Hiroshi Yamada, ansyen tèt nan Mitsubishi Industries 'Divizyon konstriksyon bato, nan yon kolòn pou" Oriental Ekonomi "

Diferans jenerasyon an nan kapasite endistriyalizasyon te dirije Etazini yo pou eseye ranvèse sitiyasyon an nan vle di administratif, tankou lè l sèvi avèk yon baton an bwa yo bloke mare an.

Nan sant la dispatch dijital nan pò Rotterdam, alèt la wouj flache sou ekran an gwo se patikilyèman flagran. 34% nan wout yo anbake isit la enplike Chinwa te fè bato. Apre aplikasyon an nan règleman yo nouvo, efikasite nan woulman pò nan Ewòp diminye pa 19%. Pwopriyetè bato yo te kòmanse fòlman achte kapasite pwodiksyon an nan Hyundai Endistri lou nan Kore di sid ak IMABARI konstriksyon bato nan Japon, sa ki lakòz yon vag 22% nan nouvo quotes bato nan de semèn.

Sa a se pa sèlman yon kesyon de depans anbake, "te avèti Emmanuel Panagiotis, prezidan nan chanm entènasyonal la nan anbake." Lè pwopriyetè bato yo fòse yo bay moute kapasite ki pi pri-efikas, detèminasyon an nan chèn ekipman pou mondyal la disparèt

Ki moun ki pral repare konpa a kase?

Nan reyinyon ijans minis komès Inyon Ewopeyen an nan Brussels, reprezantan Alman an te kenbe yon lis reta nan 16000 tòn tiyo asye ak kesyone, "Nou swiv tout estanda anviwònman ak itilize travayè yo pi chè Alman, sèlman yo dwe frape desann nan baryè komès pwòp nou yo 'komès'

Dèyè kòlè sa a bay manti yon kriz enstitisyonèl pi fon - kòm mekanis nan règleman dispit Oganizasyon Komès Mondyal la kontinye ap paralize akòz blokaj US, inilateralism ap trennen mond lan nan epòk la nan "lwa nan forè a".

Prezidan an nan diskou Lachin konstriksyon bato Industry Corporation a nan Forum nan Davos te asourdisant: "Nou te ogmante efikasite konstriksyon bato pa 8 fwa nan 15 ane, pa nan sibvansyon, men pa viktwa 126 teknoloji konstriksyon chak ane.

Li se vo anyen ki administrasyon maritim ameriken an te anonse nan menm jou a ke li pral envesti $ 4.5 milya dola yo ajou enstalasyon konstriksyon bato, men endistri a jeneralman kwè ke lajan sa a se sèlman ase yo renove de chantye gwosè mwayen.

Anba solèy kouche nan pò Hamburg, pil an silans nan tiyo asye reflete limyè a frèt nan fant mondyal. Lè pri a nan anbake kraze pwen an kritik, li pa sèlman deklannche yon ogmantasyon pri pou machandiz, men tou, yon kriz nan konfyans nan tout sistèm modèn ekonomik la.

Kilè ka sa a krak geri? Petèt yon sèl jou a, enjenyè nan Louisiana ap gen pèsonèlman kraze tiyo asye rouye, ak k ap pran desizyon sou tou de bò nan Pasifik la pral finalman reyalize ke sans nan tablo naval se konekte peyi, pa kreye gwo twou san fon.